ИСТОРИЯ БЕЖИЦЫ,КОТОРОЙ МЫ ГОРДИМСЯ. Сегодня сотни тысяч автомобилистов нашей страны имеют право поднять рюмку чая за отмечаемый сегодня праздник "День военного автомобилиста"( Учрежден в 2000 году приказом МО РФ, как профессиональный праздник армейских водителей, ветеранов автомобильных войск, а также тех, кто создает и обслуживает военные машины.Дата выбрана неслучайно. Именно 29 мая 1910 года в нашей стране появилась первая автомобильная рота...) Брянщина ,как не странно сопричастна к этому празднику,-как родина именитого военного автомобильного училища... Согласно директивам Генерального штаба Красной Армии и военного совета Орловского военного округа кузница офицеров -автомобилистов была создана 2 января 1940 года, как Орджоникидзеградское военно-пехотное училище для подготовки командиров стрелковых и пулемётных взводов в городе Орджоникидзеграде, со сроком обучения курсантов в 2 года.(С 1936 по 1943 год город назывался Орджоникидзеград,ранее и после 1943 года город Бежица...2 июня 1956 года в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета РСФСР произошло объединение г. Брянска и г. Бежицы в один город. В областном центре появился новый административный район — Бежицкий, который был и остается крупнейшим городским районом по площади и по населению.)
Непосредственное формирование училища проходило в период с 10 марта по 11 апреля 1940 года с использованием материально-технической и кадровой базы Орджоникидзеградских курсов ОСОАВИАХИМА (сейчас на этом месте находится Бежицкая техническая школа ДОСААФ)
С увеличением количества автомобильной техники в вооружённых силах и недостатке специалистов для квалифицированной её эксплуатации приказом Народного Комиссара обороны СССР от 28 марта 1941 года училище из пехотного было преобразовано в Орджоникидзеградское автомобильно-мотоциклетное училище.В связи с возросшей опасности нападения нацистской Германии на СССР было принято решение о сокращении сроков обучения в училище и накануне Великой Отечественной войны состоялся первый выпуск командиров. Красная Армия получила 794 молодых лейтенантов командиров стрелковых и пулемётных взводов. Почти все выпускники убыли в западные приграничные районы страны и через несколько дней уже приняли участие в боях против вторгшейся армии Германии. В августе 1941 года с приближением линии фронта к Орджоникидзеграду Военный Совет Орловского военного округа принял решение о передислокации училища в город Острогожск Воронежской области. В октябре 1941 года линия фронта приблизилась и к Острогожску. Распоряжением Генерального штаба Красной Армии училище было вновь передислоцировано в город Минусинск Красноярского края. Передислокация была полностью завершена 11 декабря 1941 года.
4 мая 1942 года училище произвело третий выпуск командиров в количестве 399 человек. Этот выпуск стал первым по автомобильной специальности. 26 мая 1943 года приказом Военного совета Сибирского военного округа № 0806 Орджоникидзеградское автомобильно-мотоциклетное училище было преобразовано в Орджоникидзеградское военное автомобильное училище.
Распоряжению Генерального штаба Красной Армии в июне 1943 года училище было передислоцировано на базу ликвидированного 138 Болховского пехотного полка в город Рязань.
В трудных условиях военного времени, вызвавших сокращение сроков обучения и трёхкратную передислокацию, училище успешно справилось с поставленными перед ним задачами. За время Великой Отечественной войны было подготовлено 5075 командиров автомобилистов и мотоциклистов, которые участвовали в боях на всех фронтах войны.
31 марта 1946 года директивой Генерального штаба Красной Армии № орг.7/245754 Орджоникидзеградское военное автомобильное училище училище переименовано в 1-е военное автомобильное и перешло на трёхгодичное обучение курсантов. Больше времени стало уделяться практическим полевым занятиям не только по общевойсковым предметам обучения, но и по организации ремонта и эвакуации автомобильной техники в полевых условиях.
20 ноября 1960 года приказом Главнокомандующего Сухопутными войсками № 076 училище было переименовано в Рязанское военное автомобильноеучилище.
26 августа 2010 года на плацу института состоялось прощание с боевым знаменем и завершилась Славная история автомобильного ВУЗа нашей страны... Спасибо "великому" министру обороны Анатолию Эдуардовичу .Сразу после отставки Сердюкова председатель Правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев назвал его «эффективным министром обороны», осуществлявшим масштабное реформирование Вооружённых сил, хотя и сопровождавшееся ошибками.
